设为首页          2018年6月            澳门金沙4166送26

上钢联数据分享到:评论

深化“放管服”改革转变政府职能,工信部不再直接管理船舶行业规范条件工作,造船业“白名单”制度在推出5年后终于成为一纸废文,国有船企和民营船企又将开始进入“公平”竞争的时代。

推出5年产生4批总计70家“白名单”船企

4月2日,工信部发布公告称,为贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神,经研究,工信部决定不再直接管理船舶行业规范条件相关工作。

根据公告,自2019年4月2日起,工信部发布的《船舶行业规范条件》(工业和信息化部公告2013年第55号)和《船舶行业规范企业监督管理办法》(工业和信息化部公告2016年第45号)废止;鼓励相关行业组织在已有工作基础上,依法合规开展船舶行业规范条件工作,引导企业规范发展,加强行业自律。

2013年11月,为了进一步加强船舶行业管理,化解产能过剩矛盾,加快结构调整,提升技术水平,促进转型升级,引导船舶工业持续健康发展,工信部制定了《船舶行业规范条件》,对船舶行业生产设施、设备和计量检测、建造技术能力、节能环保等多方面提出了明确要求。

据了解,自2014年《船舶行业规范条件》实施以来,已组织申报、评审并公告了4批总计70家符合《船舶行业规范条件》企业名单,即船企“白名单”,对推动船舶产业结构调整和转型升级,化解船舶行业产能过剩发挥了积极作用。

2016年9月,工信部又出台了《船舶行业规范企业监督管理办法》,旨在加强符合《船舶行业规范条件》企业的动态管理,规范监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序,提出了符合撤销白名单船企的具体条件。

2017年4月,工信部暂停了符合《船舶行业规范条件》企业申报工作。暂停原因在于:根据行业发展面临的新形势和几年来的工作实践,需对《规范条件》实施工作进行全面评估,修订《规范条件》和相关支撑标准。待修订工作完成后,将恢复申报。

在此之后,工信部启动了修订工作,工信部装备工业司组织中国船舶工业行业协会、中国船级社等单位对《船舶行业规范条件》及《船舶行业规范企业监督管理办法》进行了合并修订。2018年5月,工信部发布了《船舶行业规范条件(2018年修订)》征求意见稿,向社会公开征求意见。根据以往做法,此次征求意见稿通过的话,“白名单”船企可能将重新调整并且将恢复申报。不过,此后“白名单”船企没有再出现新的调整。

深化“放管服”激发民营船企的活力

图:李克强在全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议上发表重要讲话

2018年8月,国务院办公厅关于印发全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议重点任务分工方案的通知,通知称,党中央、国务院高度重视转变政府职能,把“放管服”改革作为全面深化改革的重要内容,持续加以推进。李克强总理在全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议上作了重要讲话,部署深化“放管服”改革,加快政府职能深刻转变,优化发展环境,最大限度激发市场活力。

放管服就是简政放权、。

上钢联数据分享到:评论4月2日,在上海举行的第十九届国际液化天然气大会上,作为国内唯一拥有大型薄膜型液化天然气(lng)船建造业绩的企业,中船集团下属沪东中华携最新产品亮相,充分展示在lng运输船、浮式液化天然气装置(flng)、浮式液化天然气储存及再气化装置(lng-fsru)、lng加注船以及lng发电船、lng岸上储罐等全产业链产品上的强大设计和建造能力。

公司党委书记、董事长陈建良,总经理陈军,副总经理金燕子、迟本斌等出席展会。___lin

浙江三美化工股份有限公司

焦炭等待反弹契机2019-04-0209:12来源:大宗内参点我我的钢铁网更多钢市价格、热点分析扫码抢“鲜”关注

手机也可看文章更多历史数据,上钢联数据分享到:评论张洋洋|上海钢联煤焦部分析师

mysteel煤焦事业部分析师,负责焦炭、焦煤市场分析,参与调研mysteel独立焦化企业库存数据调研,被市场广泛认可和使用,并多次参与煤焦方面大型调研项目。____焦炭市场承压回落,累计下跌250元/吨左右,反弹仍需等待需求回暖。____港口库存居高不下,贸易商出货难度大,恐有隐患。____河北强化管控结束,钢厂